高麗海運（KMTC）と興亜海運（Heung-A Shipping）は3月末から、2つの北海道（石狩／苫小牧／室蘭）〜韓国・中国航路で共同運航を開始する。
　KMTCによる単独運航の苫小牧／室蘭〜釜山〜連雲港／青島航路“KJCT”および苫小牧／石狩湾新港〜釜山航路“JWT1”の両ループを、KMTC／Heung-Aの両社で自社船を投入しあう共同運航へと切り替えるもの。
　KJCTは日本側寄港地の室蘭を石狩湾新港に変更、また韓国側では釜山に加え光陽にも寄港する。また、投入船を従来の700TEU型から1103TEU型のSunny Acacia（KMTC運航）および1003TEU型のHeung-A Akita（Heung-A運航）に大型化する。室蘭は新JWT1でカバーする。
　一方のJWT1は、従来の苫小牧／石狩湾新港〜釜山間航路を、石狩湾新港／苫小牧／室蘭〜釜山／光陽〜新港（室蘭はKM運航船のみによる隔週寄港）に改編、中国・新港まで延航する。これにより、Heung-Aとしては初の日本〜新港間直航サービスを実現する。
　改編第1便は両ループとも定曜日からズレており、KJCTが苫小牧3/26のSunny Acacia 1514E/W次航、JWT1が苫小牧3/21のSunny Lily 1512E/W次航。

新KJCTローテーション：
石狩（木-金＝0）〜苫小牧（土-土＝1-1）〜釜山北港（月-火＝3-4）〜釜山新港（火-水＝4-5）〜光陽（水-水 ＝5-5）〜連雲港（金-金＝7-7）〜青島（土-土＝8-8）〜釜山北港（月-火＝10-11）〜釜山新港（火-火＝11-11）〜石狩（木-金＝13-14）

新JWT1ローテーション：
石狩（火-火＝0）〜苫小牧（水-木＝1-2）〜室蘭（木-木＝2-2）〜釜山北港（土-日＝4-5）〜釜山新港（日-日＝5-5）〜光陽（月-月＝6-6）〜新港（水-木＝8-9）〜釜山北港（土-土＝11-11）〜釜山新港（土-土＝11-11）〜石狩（火-火＝14-14）