Maerskグループのアジア域内専業船社MCC Transportは6月19日、Maersk用に北米航路に釜山で接続させている日韓フィーダーの“JP2サービス”における名古屋寄港を休止し、替わって門司への新規寄港を開始する（下記参照）、と発表した。
　この寄港地入れ替えにより、神戸寄港が木曜から金曜に繰り下がる。門司寄港は博多と神戸の間に水曜寄港で組みこまれ、CYカットは火曜16：00に設定される。なお名古屋発・釜山向けおよび釜山トランシップによる北米向けなどの貨物は、AE3船（名古屋月曜寄港）による船積みにシフトされる。
　門司寄港の第1船は釜山6月28日（日）-29日（月）起こしで、博多6月30日（火）〜門司7月1日（水）〜神戸7月3日（金）と日本寄港して再び釜山 ETA 7月5日（日）へ向かうMCC Sandigan 1549/1550次航。


新JP2：釜山Busan（日-月＝0）〜博多（火＝1）〜門司（水＝2）〜神戸（金＝4）〜釜山Busan（日-月＝6-7）
投入船：MCC Sandigan（700TEU）


　Maerskグループの九州北部の寄港は、このところ博多に集約されているが、自社船による門司寄港は、NZ航路船で寄港していた2007年以来約8年ぶり。門司から釜山接続で北米向けほか各地への接続サービスが提供される。