日本航空（JAL）とヤマトホールディングスは、2024年4月から運航を開始する貨物専用機（フレイター）の運航路線・運航便数を、11月22日に発表した。

　運航路線は、東京（成田・羽田）〜北九州線、東京（同）〜札幌（新千歳）線、成田〜沖縄（那覇）線、那覇〜北九州線の4路線で、運航機材である中古機を換装したA321ceo P2F×3機すべての稼働開始後に、1日21便を運航する計画としている。

　A321ceo P2Fは最大搭載重量28トンで、10トン車約5〜6台分に相当する。また、メーンデッキにはAAYコンテナを14台、ロワーデッキにはAKHコンテナを10台搭載できる。画像はヤマトのA321ceo P2Fイメージ。

　現在、導入する3機のうちすでに2機の受領が完了し、3機目は2023年2月にデリバリーされる予定。

　旅客機から貨物専用機への改修は、ST EngineeringとAirbusの合弁会社であるElbe FlugzeugWerke（EFW）が行い、2023年3月から開始する。

　また、運航会社については、当初予定していたJetstar Japanから、Spring Japanに変更するほか、就航予定の各空港で機材導入・施設関連の整備、乗員やハンドリング要員などの新規採用を進める計画としている。