日本航空（JAL）はこのほど、中国の格安航空会社（LCC）・春秋航空の日本法人である春秋航空日本（Spring Airlines Japan、SJO）を6月にも連結子会社化すると発表した。

　JALは春秋グループとともに、小型機による中国特化の事業を展開し、中国発インバウンド旅客需要の獲得を目指す。中国では人口1000万人以上の都市を対象に、直行便の未就航地点を新規開拓する。

　JALはすでに中長距離LCCのZIPAIR Tokyoと、短距離LCCのJetstar Japanの2社を傘下に置いており、SJOの子会社化で、JALはLCCの3ブランドを展開することになる。

　ZIPAIR Tokyoは航続性能に優れたB787を活用し、アジア・米国西海岸・ハワイなど需要規模の大きな世界主要都市に事業を展開する。一方のJetstar Japanは、成田空港をハブとして首都圏を中心とした国内線を主力に、観光需要の獲得を狙う。また、機材数や路線を見直し、高収益化し、貨物需要の取り込みも見込む。